Feuille d'aide au calculs.

Au début de l'histoire, il y avait ma feuille de papier, mon stylo et ma calculette. Le but était de définir toute les dimensions utiles à la fabrication d'un avion ou planeur.

Sa commençait toujours comme cela, j'ai mon envergure et  je connais en gros les cordes, mon fuselage ne doit pas dépasser telle longueur.

C'est partie! fait chauffer la calculette!
Je trouve la surface de l'aile, la CAM, le point de centrage.
Je fais de même pour le stab et j'en déduit le bras de levier en fonction du volume de stab désiré.
Et comme c'est rarement bon du premier coup je retouche l'aile, puis après je m'aperçois que le stab est moche, puis que le fuselage est trop long, etc... jusqu'au moment ou la calculette dit STOP!

Télécharger la feuille de calcul pour Exel.

Télécharger le fichier en cliquant sur le lien puis ouvrez le.
calcul avion.xls

Télécharger la feuille de calcul pour Openoffice.

Si comme moi vous préférez le libre, prenez la version Openoffice, et le graphique s'affichera correctement.
calcul-avion-openoffice.ods

Renseigner le tableau.

Cliquez pour agrandir l'imageInsérez dans le tableau les valeurs de votre avion (seul les cases bleu sont à remplir), corde emplanture et saumon de l'aile, flèche et longueur du premier tronçon.

Faite de même pour les autres tronçons si il y en a.

Précisez le centrage de l'aile.
puis répétez les même opérations pour le stabilisateur.

Saisir ensuite la distance entre le Bord d'Attaque de l'aile et le Bord d'Attaque du stabilisateur.

Rentrez également le poids envisagé de votre avion.


Analyser les résultats.

Cliquez pour agrandir l'imageUne fois toutes les données saisies, il ne reste plus qu'à apprécier les résultats, modifier les paramètres de votre oiseau si ils ne sont pas correctes ou si ils ne vous conviennent pas.

Vous allez me dire, comment je sais que les résultats sont correctes?

Et bien en regardant les commentaires indiqués par un petit triangle rouge dans les cases. Ces indications sont de bonnes bases et contribuent positivement aux résultats des premiers vol, surtout pour les constructeurs débutants.

Le croquis sur la droite vous donne un aperçu de la future silhouette de l'avion.
 


Bonnes constructions!
  


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